Ecoslops en bref


Ecoslops, met en oeuvre une technologie innovante pour transformer les résidus pétroliers issus du transport maritime (slops et sludges) en nouveaux carburants et bitume léger. La première unité de traitement industrielle d’Ecoslops, d’une capacité annuelle de production de 30 000 tonnes/an, est située dans le port de Sinès (Portugal).

La technologie Ecoslops repose sur :

  • une parfaite maîtrise des processus de collecte, de traitement et de raffinage des slops et sludge
  • et une innovation majeure : la colonne P2R.

Avec son approche intégrée et innovante, Ecoslops offre aux infrastructures portuaires, aux collecteurs de déchets ainsi qu’aux armateurs une solution économique, écologique et conforme à la réglementation internationale et européenne concernant la collecte et le traitement des slops.

Une première unité de traitement à l’échelle industrielle est opérationnelle depuis juin 2015, dans le port de Sinès, au Portugal.

 


Ecoslops en bref


Ecoslops, met en oeuvre une technologie innovante pour transformer les résidus pétroliers issus du transport maritime (slops et sludges) en nouveaux carburants et bitume léger. La première unité de traitement industrielle d’Ecoslops, d’une capacité annuelle de production de 30 000 tonnes/an, est située dans le port de Sinès (Portugal).

La technologie Ecoslops repose sur :

  • une parfaite maîtrise des processus de collecte, de traitement et de raffinage des slops et sludge
  • et une innovation majeure : la colonne P2R.

Avec son approche intégrée et innovante, Ecoslops offre aux infrastructures portuaires, aux collecteurs de déchets ainsi qu’aux armateurs une solution économique, écologique et conforme à la réglementation internationale et européenne concernant la collecte et le traitement des slops.

Une première unité de traitement à l’échelle industrielle est opérationnelle depuis juin 2015, dans le port de Sinès, au Portugal.

 


ECOSLOPS en quelques dates

La technologie Ecoslops bénéficie de plus de 10 ans de recherche et développement qui ont démontré son efficacité et ont mené à son développement à l’échelle industrielle.


  • 2015

    Mise en service de l'unité au Port de Sinès, au Portugal

  • Fin 2014

    Signature d’un accord commercial avec MSC, la deuxième compagnie maritime internationale de transport de conteneurs, concernant la collecte des résidus hydrocarburés issus du terminal porte-conteneurs du port de Sinès (Portugal)

  • 2011 – 2013

    Passage à l’échelle industrielle de la Technologie Ecoslops et de la colonne P2R.
    Identification du site de Sinès, développement du projet et début de la construction. Ecoslops obtient l’exclusivité de la collecte des slops sur le port de Sinès.
    Développement technique parallèlement aux travaux de réalisation pour améliorer le rendement de la colonne P2R.

  • 2010

    Cogepi devient Ecoslops.
    La société signe un accord de coopération avec Heurtey Petrochem, pour développer commercialement et techniquement la colonne P2R.
    Création de la Technologie Ecoslops : Ecoslops affine la conception et le procédé P2R pour pouvoir produire des carburants marins recyclés de meilleure qualité (Marine Diesel Oil - MDO, et Intermediate Fuel Oil - IFO 380), au potentiel économique plus attractif.

  • 2009

    Création de la société Cogepi qui deviendra Ecoslops avec Michel Pingeot, Jean-Claude Company et Gemmes Venture.

  • 2008 - 2009

    Mise en fonctionnement du pilote, avec le soutien d’OSEO.
    Validation du procédé et de sa capacité à raffiner les mélanges des résidus liquides hydrocarburés pour en extraire des carburants marins recyclés (Marine Diesel Oil - MDO, et Intermediate Fuel Oil - IFO 380). Ce procédé donnera naissance à la Technologie Ecoslops.

  • 2006 - 2007

    Début du projet, des travaux d’étude et d’ingénierie.
    Conception et réalisation d’une unité pilote à l’échelle 1/42ème.

  • 2005

    Mise au point de la colonne P2R (Petroleum Residues Recycling) par Michel Pingeot alors Président de Heurtey Petrochem, avec Pietro Bilardello et Pascal Bonfils. Ils mettent au point une solution qui a pour ambition de répondre à la problématique du traitement des résidus hydrocarburés marins.